“O-Portunidade” de Treino em Mira Norte

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O extremo norte do mapa de Mira Norte (que será utilizado no POM 2026) tem uma zona de cerca de 3,7 km quadrados que já não se encontra embargada, pelo que é possível treinar nessa zona, com a cartografia atualizada.

A O-Portugal tem treinos desenhados nessa área (Sand Dunes) para a temporada de 2026, cujos mapas podem ser adquiridos através do site e disponibilizados a pedido. Ver AQUI.

A referência dos treinos é SD26TC26, à escala de 1:10000 e o outro é SD26C26, à escala de 1:7500, mais focado nos escalões de veteranos.

Para comparação da cartografia antiga para a atual, ilustra-se um treino da temporada de 2024.

Limite de Inscrições no PreO Sprint

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A organização do POM 2026 congratula-se com a inscrição de tantos atletas no PreO Sprint, excedendo as nossas expectativas.

Devido ao elevado número de inscritos no PreO Sprint, por forma a que todos participem de forma justa e com condições de semelhantes, iremos limitar o número de inscritos a 160 atletas.

Se ainda não se inscreveu e está verdadeiramente motivado para participar nesta competição, aproveite que as vagas estão a acabar.

Serviço de BUS POM 2026

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Durante o POM 2026, está disponível um serviço de BUS entre o trajeto Solo Duro (Mira) – Arena Mira Norte – Solo Duro (Mira), nos dias das etapas de floresta.

Este serviço de transporte é fornecido pelo Município de Mira, em viatura de 27 lugares, que serão ocupados por ordem de chegada. Não será realizada reserva de lugares.

Mais detalhes na página Horário do BUS.

Apresentação PreO Sprint

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Daqui a alguns meses, assinala-se treze anos desde que o Ori-Estarreja organizou, em 2013, o primeiro Campeonato Nacional de PreO Clássico. O palco foi o parque de merendas da Praia da Tocha — e as dunas de areia tornaram-se, desde então, um terreno a explorar.

Ao longo dos anos, inspirou várias organizações: em 2014, o Dunas PreO e o Dunas TempO (o primeiro Campeonato Nacional da variante); em 2015, o PreO do POM, nas Dunas de Vagos; em 2017, o PreO da Boa Hora, na Vagueira, simultaneamente Campeonato Nacional e Ibérico de PreO/TrailO.
As dunas afirmaram-se sempre como terrenos tecnicamente exigentes para o TrailO — e, em particular, para o PreO.

Com a evolução da modalidade e a criação do PreO Sprint, o Ori-Estarreja decidiu apostar novamente naquilo que melhor sabe oferecer: desafios técnicos de elevada qualidade. No Portugal “O” Meeting 2026, convidamos os atletas a aceitarem este desafio e a competir na etapa de Orientação de Precisão, num cenário ímpar.

A prova terá lugar nos passadiços da Praia de Mira, num terreno que promete uma das experiências mais técnicas e intensas na Orientação de Precisão — possivelmente ainda mais exigente do que o PreO Sprint do ABOM 2025, em Aguiar da Beira.

O mapa, cuidadosamente cartografado por Daniel Silva e pontualmente revisto por Rafael Miguel, cobre toda a envolvente dunar à escala de 1:3000, com equidistância de 2 metros. O resultado é um mapa extremamente detalhado e preciso, onde o micro-relevo e cada elemento de vegetação pode desemper um papel decisivo nas tomadas de decisão.

O planeamento do PreO Sprint do POM 2026 contou com o contributo de todos os atletas do Ori-Estarreja que integram o Grupo de Selecção de Portugal, sendo o traçado final da prova da responsabilidade de Nuno Pires. O posicionamento das balizas contou ainda com a colaboração de André Pedrosa.
O nosso objectivo é claro: proporcionar pontos de controlo que representem verdadeiros desafios de leitura e decisão — tecnicamente exigentes, justos, exequíveis e sem ambiguidades.

Esperamos que os acertos surjam naturalmente e que os erros sejam apenas consequência da pressão competitiva.

No fim, tudo se resume a Alphas e Zeros.
A baliza está no local certo… ou não?